新車で買える国産オープンカー 『MAZDA ロードスター』と『DAIHATSU コペン』究極の選択!!!買うなら〇〇!!!

皆さんこんにちは!Kです!本日は、「国産オープンカー買うなら〇〇!!!」企画でございます\\\\٩( 'ω' )و ////

現行で新車に乗れるオープンカーといえば、MAZDAロードスターかDAIHATSUコペンのみ!!!(HONDAのs660は残念ながらもう売っておりません)( ; ; )今回は、ロードスターとコペンを巡って大論戦勃発させたいと思います。これからオープンカーの購入を検討されておられる方必見の内容です!

・・・・・HONDA S1000発売といったデマが流れておりましたが、いつになることやら(^^;; 

今回対決するのはロードスターRF VS コペンGR SPORT

まずは両者の性能をサクッと比較してみます\\\\٩( 'ω' )و ////

MAZDA ロードスターRF 性能

ボディタイプ: コンバーチブル

ドア数: 2

シリンダー配列: 直列型エンジン

寸法: 全長 3,915 mm x 全幅 1,735 mm x 全高 1,245 mm

駆動方式: 後輪駆動

車両重量:1110kg

エンジン: 2.0 L 直列4気筒

使用燃料:ハイオクガソリン

タンク容量:45L

最高出力135<184>/7000
最大トルク205<20.9>/4000

車両重量に対してこの出力&馬力(;´Д`A 走りに特化してるだけあってエグいです((((;゚Д゚)))))))

とは言え、某バイクの車重200kg程度に対し200馬力超えの化け物までではないですが😅

ロードスターRF 主要装備

装備は至ってシンプルでございます

  • SKYACTIV-G 2.0
  • スマート・ブレーキ・サポート(SBS)[前方検知機能]
  • 205/45R17タイヤ&17インチアルミホイール ブラックメタリック塗装
  • アドバンストキーレスエントリーシステム(アンサーバック機能付、トランクリッド連動)&アドバンストキー×2

DAIHATSU コペンGR SPORT性能

型式KF型
総排気量L0.658
種類直列3気筒
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
内径×行程mm63.0×70.4
最高出力〈ネット〉kW(PS)/r.p.m.47(64)/6,400
最大トルク〈ネット〉N・m(kgf・m)/r.p.m.92(9.4)/3,200
燃料供給装置EFI(電子制御式燃料噴射装置)
燃料タンク容量L30

車両重量:850kg

コペンの最高出力はロードスターRFの約1/3、トルクに関しては約1/2、車両重量はロードスターと比較して300kg程軽いですね。

コペン GR SPORT専用装備(エクステリア)

  • GR SPORT専用
    BBS製鍛造16インチアルミホイール

コペンGR SPORT専用装備(インテリア)

軽自動車ですが、内装は充実しております!レカロシートは豪華ですね!

  • スポーツシート
    〈GR SPORT専用レカロシート(スエード調)・ブラック(GR刺繍ロゴ入り)〉
  • GR SPORT専用
    MOMO製本革巻ステアリングホイール
    (CVT車はパドルシフト付)
    Photo:CVT車
  • GR SPORT専用
    自発光式3眼メーター
    (針赤/赤照明)
  • センタークラスター
    (ピアノブラック調加飾)
  • ドアグリップ
    (ピアノブラック調加飾)

【重要】ロードスターとコペンどっちを買うべきか

ロードスターRF 最上位グレードの価格が¥4,308,700〜(消費税込)となっており、対するコペンGR SPORTは2,437,200円(税込)となっております。

最低限のオプションで諸費用込みだと、ロードスターRFは乗り出し450~460万円、コペンは260~270万円と言った所でしょうか。

価格を取るか性能を取るか究極の選択ではありますが、ここからは個人的に正直な意見を述べたいと思います(^◇^;)

市街地中心に走り、高速道路はほぼ走らない、若しくは通勤でのみ使用するなら・・・

です。

なぜなら・・・

エンジンをブン回せるからです((((;゚Д゚))))))) 結構これは大事なポイントで、わちきが今乗ってるロードスターは1.5lのエンジンなのですが、下道では136psでも持て余すからです・・・正直、日本の道路事情で制限速度40〜50kmの道が多い中、ロードスターRFの180ps超えはストレスフルでございます。(個人的に)1.5lエンジンでさえもっと回したいのに・・・と思う事が多々あります。2速で引っ張ってすぐ制限速度ですから( ; ; )3速で引っ張った時はもう煽り運転になってしまう勢いですアセアセ (これ本当)見た目で選ぶのは勿論なのですが、スペックや走行性能などを鑑みて選択しないと、買ったはいいものの後々不満が出てくる事もありますからね!高い買い物ですから慎重に考えましょう!

なので、個人的にはコペンの出力が街乗りでは最適解かなと思っている次第であります🫡

ただし、目的用途が遠出メインだと話は変わってきますので要注意でございます!

コペンでも高速走行は問題はないのですが、やはりなんと言っても高速道路(;´Д`Aリアルにバトルが存在します:(;゙゚'ω゚'):

右車線を走りにくい・・・

煽られる。。。

特にトラックに・・・・。

100~120kmの速度域で長時間コペンの出力で走らせるのは、車両本体エンジンにかなりの負担が発生します。それだけならまだしも・・・必要以上にガソリンの消費が嵩んできます・・・( ; ; )エンジンをぶん回すとそれに伴って燃料の消費も上がっていきますからね・・・ そこは正直なところ軽自動車の欠点でもあります。

そこで有利なのがロードスターRF

高速道路においてもはや敵なし!オープンカーで180ps超の出力ですからなんのストレスもありません!追い越しは楽だし☺️ただトラックからは煽られやすい気もしますが。。。でもそのトラックには速度では負けません笑

そんなにエンジンぶん回したくないし、余裕のあるトルクフルな走りを楽しみたいなら街乗りでロードスターは楽しいと思います!もうこの辺は個人の性格によるので絶対はないですね(;´Д`A

俺はスピード違反で捕まる自信しか無いです笑

まとめ

今回は両車の走行性能面を比較しての対決でしたが、いかがだったでしょうか?結論を申し上げますと、安さと街乗りメインならコペン一択です。価格は気にならない、遠出が多いのならロードスターを買うべきだと思います。

お金が有り余ってる方は2台持ちを推奨いたします!!!

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物価高で年々車両価格も上昇しているので、欲しいと思った時が購入時にBESTなタイミングかもしれませんね!人生何が起きるかわかりませんし((((;゚Д゚))))))) 来年になると、また無駄な先進装備が増えたり、税金も増えたりするので余計な出費にならないようにしたいものです(;´Д`A 

そろそろ気温も下がってきたし、秘境温泉ツーリングでも行ってこようと思います笑

またその時のレポートも写真付きで紹介するので見ていただけると幸いです!それではまた次の記事でお会いしましょう( ^_^)/~~~

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